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蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)或年底前改組，造車(chē)再次提上日程？
智哥
責(zé)任編輯：zhangjinghao
發(fā)布于：2022-09-30 00:15
PConline原創(chuàng)
早在2014年，蘋(píng)果內(nèi)部批準(zhǔn)和啟動(dòng)了名為T(mén)itan的造車(chē)項(xiàng)目，但直到現(xiàn)在，蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目進(jìn)展一直不太理想。今年3月份，知名分析師郭明錤曾曝出蘋(píng)果造車(chē)團(tuán)隊(duì)已解散，2025年能否量產(chǎn)成謎的消息。
今日，郭明錤在推特發(fā)文表示，據(jù)他的最新調(diào)查顯示，Apple可能將在2022年底前建立新的Apple Car專(zhuān)案團(tuán)隊(duì)。
他曾在2018年8月預(yù)計(jì)，蘋(píng)果汽車(chē)最早將在2023年推出。由于團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人的離職，幾次將預(yù)測(cè)時(shí)間推遲，目前，他所在的天風(fēng)證券預(yù)測(cè)的蘋(píng)果汽車(chē)發(fā)布日期為2025年至2027年。
（圖源自The information）
盡管蘋(píng)果造車(chē)遙遙無(wú)期，不少人都懷疑蘋(píng)果造車(chē)項(xiàng)目“黃了”，但卻絲毫影響不了消費(fèi)者對(duì)蘋(píng)果汽車(chē)的期待。9月初，一項(xiàng)調(diào)查顯示，在美國(guó)消費(fèi)者中，蘋(píng)果汽車(chē)受歡迎程度超過(guò)特斯拉等品牌，這還是在蘋(píng)果未推出一輛車(chē)的情況下。
蘋(píng)果的保密工作做的太好了，盡管項(xiàng)目啟動(dòng)8年，外界卻一直沒(méi)有蘋(píng)果車(chē)“影子”。今年7月，由The Information科技新聞網(wǎng)站的Wayne Ma撰寫(xiě)的一篇題為“蘋(píng)果制造自動(dòng)駕駛汽車(chē)的八年奮斗”的文章里有提及到蘋(píng)果汽車(chē)大概的目標(biāo)，Apple Car的設(shè)計(jì)目標(biāo)有：無(wú)方向盤(pán)、無(wú)剎車(chē)踏板、座椅可以平躺、椅背大屏幕等特點(diǎn)，據(jù)說(shuō)乘客之間可以面對(duì)面交談，同時(shí)還有一個(gè)類(lèi)似于大眾甲殼蟲(chóng)車(chē)頂?shù)幕⌒诬?chē)頂。還嘗試一種可以自動(dòng)升降的后備箱。值得一提的是，該文章稱(chēng)蘋(píng)果公司甚至討論過(guò)允許乘客平躺睡覺(jué)。
自iPhone后，蘋(píng)果似乎在其他領(lǐng)域產(chǎn)品中一直沒(méi)有新的突破，除了MR/VR產(chǎn)品，另一個(gè)備受矚目的就是蘋(píng)果汽車(chē)了，在特斯拉、國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力不斷涌現(xiàn)的情況下，蘋(píng)果必須加快節(jié)奏了。幾經(jīng)波折的蘋(píng)果汽車(chē)到底會(huì)是什么樣的，期待蘋(píng)果汽車(chē)揭開(kāi)神秘面紗的那一天。
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據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，一份奇瑞風(fēng)云A8的部分內(nèi)部資料流出。其上顯示， 奇瑞風(fēng)云A8在油耗、空間、動(dòng)力、品質(zhì)上全面超越合資燃油車(chē)型——日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車(chē)身尺寸上，風(fēng)云A8的長(zhǎng)寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm， 對(duì)比卡羅拉、朗逸等車(chē)型，都是遠(yuǎn)超后者的存在。
奇瑞 |風(fēng)云
如果你的電動(dòng)車(chē)在充電時(shí)突然冒出煙霧，是否還敢繼續(xù)給它充呢？據(jù)汽車(chē)博主“交通事兒”最新消息，一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時(shí) 發(fā)現(xiàn)它會(huì)冒出煙來(lái)。從畫(huà)面看，這臺(tái)正在充電中的黑色特斯拉周身確實(shí)煙霧彌漫，前艙蓋和前排左右車(chē)門(mén)均被打開(kāi)，煙霧從車(chē)頭下方冒出，所幸未見(jiàn)明火，可能并不是燃燒所致。
特斯拉 |充電
據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號(hào)撰文，當(dāng)?shù)赜袀�(gè)陸家未來(lái)智慧田園，是全國(guó)農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里，一輛輛無(wú)人駕駛收割機(jī)正在稻田里來(lái)回穿梭，而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無(wú)一人。據(jù)了解， 無(wú)人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端，把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng)，無(wú)人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。
無(wú)人駕駛 |北斗
日前，中保研發(fā)布了2023年第二次測(cè)評(píng)車(chē)型結(jié)果。此次評(píng)測(cè)車(chē)型共有9款，分別是北京奔馳C級(jí)、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長(zhǎng)城山海炮、長(zhǎng)安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù)，1款車(chē)型獲得良好（A）,5款車(chē)型獲得一般（M），3款車(chē)型獲得較差（P）的評(píng)價(jià)。
碰撞測(cè)試 |保險(xiǎn)
日前，華為和長(zhǎng)安汽車(chē)簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報(bào)道 ，華為擬成立的智能汽車(chē)系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后， 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中，長(zhǎng)安汽車(chē)和母公司中國(guó)兵器裝備集團(tuán)或分別購(gòu)買(mǎi)新公司約35%和5%的股權(quán)，按估值計(jì)算，二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報(bào)道還稱(chēng)， 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)，他們分別正在與華為深入洽談，各購(gòu)買(mǎi)至多5%的股份 。
華為 |合資
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