寧德時(shí)代麒麟電池量產(chǎn)提前，續(xù)航1000km不再是夢(mèng)

智哥 責(zé)任編輯：zhangjinghao 發(fā)布于：2022-09-12 00:15 PConline原創(chuàng)

　　8月底，寧德時(shí)代召開(kāi)麒麟電池落地車型發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代宣布極氪是麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)的品牌。極氪009為麒麟電池首發(fā)車型，而極氪001將成為全球首款搭載麒麟1000公里電池的車型。

　　同時(shí)宣布AITO問(wèn)界系列新車型也將搭載麒麟電池。不過(guò)，早在前幾天華為秋季發(fā)布會(huì)上，搶盡風(fēng)頭的AITO問(wèn)界M5 EV發(fā)布會(huì)上也沒(méi)提及，看樣子目前不太可能會(huì)搭載麒麟電池。AITO問(wèn)界的哪款新車型將會(huì)用上麒麟電池呢？真是令人好奇。那么是不是意味著，明年AITO將會(huì)發(fā)布全新的車型。

　　早在今年6月，寧德時(shí)代就已發(fā)布采用CTP3.0技術(shù)的麒麟電池，其體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，相同化學(xué)體系，同等電池包尺寸下，電量相比特斯拉4680系統(tǒng)提升13%。據(jù)介紹，麒麟電池能夠穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)航。不僅在續(xù)航方面有所提升，電池的熱管理系統(tǒng)也有很大的優(yōu)化，電芯溫控時(shí)間縮短至原來(lái)的一半；并且支持快速熱啟動(dòng)，10分鐘快充能從10%的電量充至80%。

　　智哥最近了解到，有消息稱特斯拉的4680電池遇到大問(wèn)題，導(dǎo)致目前無(wú)法大規(guī)模量產(chǎn)；再反觀原本將于2023年量產(chǎn)的寧德時(shí)代麒麟電池，卻有報(bào)道稱將在今年年底就能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)出貨。若消息屬實(shí)，麒麟電池不僅比特斯拉4680電池要強(qiáng)大，量產(chǎn)還比4680電池要早，這可就厲害了。相信很快我們就能看到搭載麒麟電池的車型，電動(dòng)汽車千里續(xù)航的時(shí)代要提前來(lái)了嗎？讓我們拭目以待吧~

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