寧德時(shí)代麒麟電池量產(chǎn)提前,續(xù)航1000km不再是夢

智哥 責(zé)任編輯:zhangjinghao 發(fā)布于:2022-09-12 00:15 PConline原創(chuàng)

  8月底,寧德時(shí)代召開麒麟電池落地車型發(fā)布會。發(fā)布會上,寧德時(shí)代宣布極氪是麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)的品牌。極氪009為麒麟電池首發(fā)車型,而極氪001將成為全球首款搭載麒麟1000公里電池的車型。

  同時(shí)宣布AITO問界系列新車型也將搭載麒麟電池。不過,早在前幾天華為秋季發(fā)布會上,搶盡風(fēng)頭的AITO問界M5 EV發(fā)布會上也沒提及,看樣子目前不太可能會搭載麒麟電池。AITO問界的哪款新車型將會用上麒麟電池呢?真是令人好奇。那么是不是意味著,明年AITO將會發(fā)布全新的車型。

  早在今年6月,寧德時(shí)代就已發(fā)布采用CTP3.0技術(shù)的麒麟電池,其體積利用率突破72%,能量密度可達(dá)255Wh/kg,相同化學(xué)體系,同等電池包尺寸下,電量相比特斯拉4680系統(tǒng)提升13%。據(jù)介紹,麒麟電池能夠穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)航。不僅在續(xù)航方面有所提升,電池的熱管理系統(tǒng)也有很大的優(yōu)化,電芯溫控時(shí)間縮短至原來的一半;并且支持快速熱啟動,10分鐘快充能從10%的電量充至80%。

  智哥最近了解到,有消息稱特斯拉的4680電池遇到大問題,導(dǎo)致目前無法大規(guī)模量產(chǎn);再反觀原本將于2023年量產(chǎn)的寧德時(shí)代麒麟電池,卻有報(bào)道稱將在今年年底就能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)出貨。若消息屬實(shí),麒麟電池不僅比特斯拉4680電池要強(qiáng)大,量產(chǎn)還比4680電池要早,這可就厲害了。相信很快我們就能看到搭載麒麟電池的車型,電動汽車千里續(xù)航的時(shí)代要提前來了嗎?讓我們拭目以待吧~

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