五菱宏光 MINIEV雖然十分火爆,多次奪得全國(guó)新能源車(chē)的月銷(xiāo)量冠軍,目前累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)近百萬(wàn)了。不過(guò),這臺(tái)車(chē)就算賣(mài)的如此火爆,但其的充電速度是比不上大多數(shù)的純電汽車(chē)的,五菱宏光MINIEV僅支持交流慢充,多款車(chē)型的充電時(shí)間需要在 5.5-9 小時(shí)之間,況且其純電續(xù)航也不過(guò)那兩三百公里。
充電速度慢,給日常用車(chē)帶來(lái)不便,對(duì)于沒(méi)有固定車(chē)位需要通過(guò)商業(yè)充電樁充電的車(chē)主而言更加頭疼,公共充電樁又多為直流充電,要想找到合適的充電樁充電還不容易。
日前,五菱汽車(chē)官宣“輕松充”服務(wù)正式上線,將為用戶(hù)提供充電產(chǎn)品、安裝服務(wù)以及充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的一站式解決方案,以全新升級(jí)的服務(wù)讓用戶(hù)享受省心、省力、省錢(qián)的全場(chǎng)景充電服務(wù)體驗(yàn)。
面對(duì)只支持交流慢充這一情況,五菱也積極響應(yīng)用戶(hù)需求,推出了直流快充升級(jí)服務(wù),用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)五菱宏光MINIEV GAMEBOY可選裝快充包版本;同時(shí)老用戶(hù)未來(lái)也可以加裝直流快充升級(jí)包,不過(guò),目前此項(xiàng)服務(wù)率先應(yīng)用在GAMEBOY上,未來(lái)也將陸續(xù)應(yīng)用于其他車(chē)型。
此外,五菱新能源車(chē)型用戶(hù)還可以選擇 3.5kW 和 7kW 的家用充電樁,并且提供了 2.2kW 的充電插座可選,各種家用充電需求都基本能夠得到滿(mǎn)足。不僅如此,五菱官方還在LING Club APP中,上線了“停車(chē)充電”模塊,用戶(hù)可以在APP中查找推薦充電站,實(shí)現(xiàn)充電地圖、掃碼充電、充電控制、菱值抵扣付費(fèi)等功能。并且,除了五菱自建充電樁外,五菱也與特來(lái)電充電樁進(jìn)行互通,目前接入全國(guó)充電站6425個(gè),接入充電樁數(shù)8萬(wàn)+個(gè),覆蓋城市核心商圈、辦公園區(qū)等主要場(chǎng)景。
以往五菱宏光MINIEV的車(chē)主都認(rèn)為其充電不夠方便,充電速度也太慢了,要想找到合適的交流慢充樁可不是一件容易的事。不過(guò)就算如此,五菱宏光MINIEV車(chē)型依然能夠賣(mài)爆,現(xiàn)又推出“輕松充”服務(wù),新車(chē)不僅將支持選裝快充包,老車(chē)主后續(xù)也能夠選擇升級(jí)快充,這點(diǎn)值得車(chē)主們的點(diǎn)贊。服務(wù)的推出讓充電更加便捷和快速,相信有更多的人將考慮入手一輛五菱宏光MINIEV。
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特斯拉 |充電據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號(hào)撰文,當(dāng)?shù)赜袀(gè)陸家未來(lái)智慧田園,是全國(guó)農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無(wú)人駕駛收割機(jī)正在稻田里來(lái)回穿梭,而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無(wú)一人。據(jù)了解, 無(wú)人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無(wú)人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。
無(wú)人駕駛 |北斗日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測(cè)評(píng)車(chē)型結(jié)果。此次評(píng)測(cè)車(chē)型共有9款,分別是北京奔馳C級(jí)、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長(zhǎng)城山海炮、長(zhǎng)安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù),1款車(chē)型獲得良好(A),5款車(chē)型獲得一般(M),3款車(chē)型獲得較差(P)的評(píng)價(jià)。
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