買新能源電動汽車,選磷酸鐵鋰還是三元鋰電池?

智哥 責(zé)任編輯:chenlinyan 發(fā)布于:2022-10-03 00:15 PConline原創(chuàng)

  電池起火、續(xù)航虛標(biāo)、電池老化……不少友友第一次買新能源車時的焦慮,大多來源于占整車成本最高的電池部件。雖說電池的實(shí)際使用情況跟廠家的電池管理和溫控技術(shù)也有很大關(guān)系,但在選購新車時就挑選一款安全耐用的電池,總是不會出錯的。

  再者,現(xiàn)在不少新能源車提供多個電池版本可選,不同類型、不同容量的電池之間的價格差不等。所以到底哪種電池最安全、耐用、實(shí)惠呢?

  碼。〗裉炀蛠碇v講新能源車最主流的兩類電池——三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,讓小伙伴們輕松get最適合自己的電池類型,并做好后續(xù)養(yǎng)護(hù)!

1

12

13

14

15

18

  一、兩者區(qū)別:

  三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池都是鋰電池,負(fù)極均為石墨,但正極材料不同。

  三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池都是鋰電池,負(fù)極均為石墨,但正極材料不同。

  二、優(yōu)缺點(diǎn):

  續(xù)航能力:三元鋰電池>磷酸鐵鋰電池

  耐低溫性:三元鋰電池>磷酸鐵鋰電池

  充電效率:三元鋰電池>磷酸鐵鋰電池

  經(jīng)濟(jì)性:三元鋰電池<磷酸鐵鋰電池

  熱穩(wěn)定性:三元鋰電池<磷酸鐵鋰電池

  充電循環(huán):三元鋰電池<磷酸鐵鋰電池

  三、選買建議:

  兩類電池各有優(yōu)劣,選擇哪一款得看個人在電池性能和安全性間的權(quán)衡。

  從地域溫度看,北方更適合三元鋰電池,南方更適合磷酸鐵鋰電池。

  如果更在意安全性,建議選擇磷酸鐵鋰電池。

  ​如果更在意性能,則建議選擇三元鋰電池。

網(wǎng)友評論

聚超值•精選

最新內(nèi)容

奇瑞內(nèi)宣資料:風(fēng)云A8全面超越軒逸、朗逸、卡羅拉

據(jù)國內(nèi)媒體報道,一份奇瑞風(fēng)云A8的部分內(nèi)部資料流出。其上顯示, 奇瑞風(fēng)云A8在油耗、空間、動力、品質(zhì)上全面超越合資燃油車型——日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車身尺寸上,風(fēng)云A8的長寬高分別為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm, 對比卡羅拉、朗逸等車型,都是遠(yuǎn)超后者的存在。

奇瑞 |風(fēng)云
女子稱愛車特斯拉充電時冒煙:第一次沒在意再充依舊冒

如果你的電動車在充電時突然冒出煙霧,是否還敢繼續(xù)給它充呢?據(jù)汽車博主“交通事兒”最新消息,一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時 發(fā)現(xiàn)它會冒出煙來。從畫面看,這臺正在充電中的黑色特斯拉周身確實(shí)煙霧彌漫,前艙蓋和前排左右車門均被打開,煙霧從車頭下方冒出,所幸未見明火,可能并不是燃燒所致。

特斯拉 |充電
感受下中國先進(jìn)農(nóng)業(yè):收割機(jī)自己下地干活 農(nóng)民鞋不沾泥

據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號撰文,當(dāng)?shù)赜袀陸家未來智慧田園,是全國農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無人駕駛收割機(jī)正在稻田里來回穿梭,而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無一人。據(jù)了解, 無人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。

無人駕駛 |北斗
中保研最新碰撞成績公布:本田CR-V、比亞迪海豹均全優(yōu)過關(guān)

日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測評車型結(jié)果。此次評測車型共有9款,分別是北京奔馳C級、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長城山海炮、長安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測評結(jié)果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù),1款車型獲得良好(A),5款車型獲得一般(M),3款車型獲得較差(P)的評價。

碰撞測試 |保險
曝華為新合資公司估值高達(dá)2500億:一汽和東風(fēng)也將參股

日前,華為和長安汽車簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報道 ,華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后, 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中,長安汽車和母公司中國兵器裝備集團(tuán)或分別購買新公司約35%和5%的股權(quán),按估值計算,二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報道還稱, 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán),他們分別正在與華為深入洽談,各購買至多5%的股份 。

華為 |合資
太平洋科技旗下
讀懂科技出行 · 聚焦未來出行趨勢
微信公眾號
B站
新浪微博
聯(lián)系我們
二維碼 回到頂部