TCL華星官宣與奔馳合作:推出全球首款橫貫A柱車載顯示屏

智哥 責任編輯:zhangjinghao 發(fā)布于:2022-10-12 00:15 PConline原創(chuàng)

  自特斯拉Model S率先采用17英寸大尺寸車載中控屏以來,車載顯示屏就來到了大屏幕時代,汽車愈加智能化,似乎沒有一塊大尺寸的車載屏幕都不好意思稱作智能汽車。不少車企將屏幕的數(shù)量、大小當作賣點,9月27日正式上市的飛凡R7自稱“智艙界的屏霸”,其更是搭載了43英寸的三聯(lián)屏。

  沒有最大只有更大。今年1月份,梅賽德斯-奔馳Vision EQXX概念車亮相,這款概念車搭載品牌首款完全無縫 47.5 英寸超薄一體式屏幕,儀表盤、中控以及副駕娛樂顯示整合在同一塊屏幕中,能與3D實時導航系統(tǒng)相輔相成,為用戶帶來更好的駕乘體驗。

  這款全球第一款橫貫整個A柱曲面的車載顯示屏由梅賽德斯-奔馳研發(fā)團隊、大陸汽車集團研發(fā)中心和TCL華星合作研發(fā)。此款屏幕搭載了車載屏幕中最高的 8K分辨率,背光采用了 Mini LED 技術。該技術可以根據(jù)顯示內(nèi)容單獨調(diào)節(jié)每個區(qū)域LED的亮度,在保證顯示效果的同時,又起到一定的節(jié)能效果。

  據(jù)悉,早在2020年全球生態(tài)大會(DTC 2020)上,TCL華星就發(fā)布了全球首款 47.8 英寸 8K In-cell Touch AM Mini LED背光曲面車載屏,奔馳概念車上的屏幕估計就是以這塊屏幕為基礎研發(fā)的。

  TCL是最早開始Mini LED研發(fā)的公司,TCL在該領域的技術已經(jīng)十分成熟,在電視等其他顯示器上皆推出了采用該技術的產(chǎn)品。這也是國內(nèi)品牌首次走在前沿顯示技術前列。此次TCL華星能與奔馳合作,更是進一步說明TCL華星的創(chuàng)新技術和產(chǎn)能的優(yōu)勢所在,相信將有越來越多的國產(chǎn)品牌能在新的汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈上更加具有核心競爭力。

  車載大屏幕在視覺上的確讓人驚艷,但車機系統(tǒng)的流暢和交互體驗才是關鍵。智哥就還不太習慣全是觸控操作的車,還是認為實體按扭比較實用。車載屏幕越來越大的趨勢不可避免,你怎么看?你喜歡大車載屏幕嗎?

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