近年來(lái),各大新能源汽車廠商在激戰(zhàn)SUV市場(chǎng)之后,造車新勢(shì)力們也開(kāi)始將目標(biāo)轉(zhuǎn)向純電MPV市場(chǎng),騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家,就連理想將陸續(xù)入場(chǎng),純電MPV市場(chǎng)似乎熱鬧了起來(lái)。
作為極氪品牌成立以來(lái)的第二款量產(chǎn)車型,定位純電中大型MPV的極氪009在官方陸續(xù)公布車型外觀、內(nèi)飾后,終于計(jì)劃將于11月1日正式上市。
不同于以往我們印象中的MPV車型,極氪009生來(lái)就帶著前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念,方正的前臉有一塊大面積的裝飾件,類似“刨絲器”的造型可選高亮的鍍鉻樣式,也可以選者車身同色的樣式。對(duì)于有意向購(gòu)車的小伙伴們?cè)鯓舆x擇這個(gè)前臉?biāo)坪跏莻(gè)難題。除了前臉造型一時(shí)之間有些不能接受外,車身側(cè)面和尾部造型還是十分硬朗的,密輻式輪輞造型極具辨識(shí)度,豎狀的貫穿式尾燈也很有極氪001的味道。新車車身尺寸為:5209×2024×1856(1867)毫米,軸距為3205毫米;其中選裝空氣懸架時(shí),車高為1856mm,選裝被動(dòng)懸架時(shí),車高為1867mm。相比騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家來(lái)說(shuō),極氪009在尺寸上要更加寬。
外觀不是MPV車型的長(zhǎng)處,內(nèi)飾空間才是,極氪009采用2+2+2座位布局,極氪將內(nèi)部空間劃為前排“駕控空間”和后排“多功能空間”,前排大尺寸懸浮式中控屏以及儀表屏的樣式,作為MPV車型駕駛員也能感受到科技感和豪華感;后排排座椅配備隱藏小桌板以及頭枕音響,配上15.6英寸吸頂屏,既能適合商務(wù)又適合娛樂(lè)休閑,后排乘客也能有更舒適愉悅的乘坐感受。車門(mén)內(nèi)側(cè)還有一塊可控制電動(dòng)側(cè)滑門(mén)的開(kāi)關(guān)、車窗和遮陽(yáng)簾的開(kāi)合的小屏幕,不知實(shí)際用起來(lái)好不好用。
動(dòng)力方面,新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造,搭載了前后均為200千瓦的雙電機(jī),綜合功率400千瓦,可爆發(fā)出543馬力,據(jù)官方消息,極氪009將成為全球首款搭載寧德時(shí)代麒麟電池的車型。根據(jù)工信部公示信息,極氪009的電池容量116kWh,純電續(xù)航702km,外界所傳的續(xù)航可超1000km,或許在后續(xù)將會(huì)有更大電池容量的版本推出。
以往大多數(shù)MPV車型都是以商務(wù)用途為主,現(xiàn)在部分品牌希望能夠兼顧家用和商用兩端的需求,從極氪009這次的“多功后排能空間”就可以看出隨著MPV電動(dòng)化和智能化,車企們更想打造的是兩者兼顧的產(chǎn)品。越來(lái)越“不務(wù)正業(yè)”的MPV真的能夠進(jìn)一步激活MPV市場(chǎng)嗎?
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據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,一份奇瑞風(fēng)云A8的部分內(nèi)部資料流出。其上顯示, 奇瑞風(fēng)云A8在油耗、空間、動(dòng)力、品質(zhì)上全面超越合資燃油車型——日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車身尺寸上,風(fēng)云A8的長(zhǎng)寬高分別為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm, 對(duì)比卡羅拉、朗逸等車型,都是遠(yuǎn)超后者的存在。
奇瑞 |風(fēng)云如果你的電動(dòng)車在充電時(shí)突然冒出煙霧,是否還敢繼續(xù)給它充呢?據(jù)汽車博主“交通事兒”最新消息,一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時(shí) 發(fā)現(xiàn)它會(huì)冒出煙來(lái)。從畫(huà)面看,這臺(tái)正在充電中的黑色特斯拉周身確實(shí)煙霧彌漫,前艙蓋和前排左右車門(mén)均被打開(kāi),煙霧從車頭下方冒出,所幸未見(jiàn)明火,可能并不是燃燒所致。
特斯拉 |充電據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號(hào)撰文,當(dāng)?shù)赜袀(gè)陸家未來(lái)智慧田園,是全國(guó)農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無(wú)人駕駛收割機(jī)正在稻田里來(lái)回穿梭,而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無(wú)一人。據(jù)了解, 無(wú)人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無(wú)人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。
無(wú)人駕駛 |北斗日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測(cè)評(píng)車型結(jié)果。此次評(píng)測(cè)車型共有9款,分別是北京奔馳C級(jí)、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長(zhǎng)城山海炮、長(zhǎng)安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù),1款車型獲得良好(A),5款車型獲得一般(M),3款車型獲得較差(P)的評(píng)價(jià)。
碰撞測(cè)試 |保險(xiǎn)日前,華為和長(zhǎng)安汽車簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報(bào)道 ,華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后, 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中,長(zhǎng)安汽車和母公司中國(guó)兵器裝備集團(tuán)或分別購(gòu)買(mǎi)新公司約35%和5%的股權(quán),按估值計(jì)算,二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報(bào)道還稱, 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán),他們分別正在與華為深入洽談,各購(gòu)買(mǎi)至多5%的股份 。
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