駕駕駕~發(fā)車?yán),小道哥一周一次的嗑瓜子時(shí)間又來(lái)啦!
奔馳EQ系列部分車型降價(jià),最高降價(jià)達(dá)23.76萬(wàn)元;特斯拉在意大利向所有品牌電動(dòng)車開(kāi)放超充站點(diǎn);大眾關(guān)停上海變速器廠,或停產(chǎn)手動(dòng)擋;五菱全新車型繽果亮相。
好啦話不多說(shuō),下面小道哥來(lái)和大家嘮一嘮,這周車圈發(fā)生的新鮮事。
奔馳EQ系列部分車型降價(jià)
11月16日起,梅賽德斯-奔馳將下調(diào)部分EQ車型的廠商建議零售價(jià),涉及車型包含EQE和EQS,同時(shí)對(duì)此前購(gòu)買的用戶提供專屬補(bǔ)貼方案。
其中,全新純電 EQE 調(diào)整后的廠商建議零售價(jià)為 47.8萬(wàn)元-53.43萬(wàn)元,最高下調(diào)5.07萬(wàn)元;純電EQS調(diào)整后的廠商建議零售價(jià)為 84.5萬(wàn)元-131.4萬(wàn)元,最高下調(diào)23.76萬(wàn)元;全新 AMG EQS 53下調(diào)19.86萬(wàn)元。
奔馳此次對(duì)EQ系列的大幅降價(jià),最核心的原因還是銷量表現(xiàn)不理想。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,EQE自8月份上市以來(lái),8-10月份的累計(jì)銷量為1,111輛。
不僅比不上蔚小理等一眾造車新勢(shì)力的銷量表現(xiàn),就連同為德系傳統(tǒng)豪華品牌寶馬旗下的純電動(dòng)車iX3單月上千的銷量表現(xiàn)也要比奔馳EQ系列的銷量表現(xiàn)好上不少。
自特斯拉宣布下調(diào)中國(guó)大陸地區(qū)Model 3及Model Y的售價(jià),并推出限時(shí)補(bǔ)貼方案以來(lái),新能源車企迎來(lái)一波降價(jià)潮:AITO問(wèn)界贈(zèng)送8000元保險(xiǎn)變相降價(jià);也有消息稱小鵬汽車也將進(jìn)行購(gòu)車權(quán)益結(jié)構(gòu)調(diào)整;福特電馬也下調(diào)了Mustang Mach-E全系車型售價(jià),降幅2萬(wàn)-2.8萬(wàn)元。
道車請(qǐng)注意
在新能源汽車領(lǐng)域,BBA的在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)不再,此次奔馳降價(jià)幅度較大,但降價(jià)后與同級(jí)別新能源車相比,在性價(jià)比方面仍然沒(méi)有突出優(yōu)勢(shì)。不過(guò),此次降價(jià)也似乎說(shuō)明著,奔馳慢慢的學(xué)會(huì)放下身為傳統(tǒng)燃油豪華品牌的架子,漸漸適應(yīng)電動(dòng)市場(chǎng)的游戲規(guī)則了。奔馳EQ系列都已經(jīng)開(kāi)始降價(jià)了,下一個(gè)跟進(jìn)調(diào)價(jià)的豪華品牌會(huì)是誰(shuí)呢?
特斯拉在意大利啟動(dòng)超充試點(diǎn)
特斯拉于2021年11月對(duì)荷蘭首批10個(gè)超級(jí)充電站進(jìn)行測(cè)試,并在今年1月向其他品牌開(kāi)放位于法國(guó)的16個(gè)超級(jí)充電站和挪威的15個(gè)超級(jí)充電站。
近日,特斯拉正式在意大利啟動(dòng)了其超充試點(diǎn)項(xiàng)目,非特斯拉汽車的用戶也可以在意大利使用其超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。
特斯拉的超充試點(diǎn)項(xiàng)目,用于評(píng)估非特斯拉車主使用特斯拉超充樁的情況。目前,該試點(diǎn)項(xiàng)目已在法國(guó)、荷蘭、挪威等15個(gè)國(guó)家開(kāi)展。預(yù)計(jì)試點(diǎn)完成后會(huì)面向全球用戶開(kāi)放。
截至目前,特斯拉已在中國(guó)大陸建設(shè)開(kāi)放1300多座超級(jí)充電站、9500 多個(gè)超級(jí)充電樁,配合700多座目的地充電站、1900多個(gè)目的地充電樁。特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模。
道車請(qǐng)注意:
可以肯定的是特斯拉在全球普及電動(dòng)汽車的貢獻(xiàn),特斯拉本周還向全球開(kāi)放其電動(dòng)汽車充電槍設(shè)計(jì),和向其他品牌的新能源車開(kāi)放特斯拉超充樁一樣。都能進(jìn)一步加速充電網(wǎng)絡(luò)在全球的普及,為電動(dòng)汽車提供更多的充電便利。當(dāng)然這也讓特斯拉獲得一筆巨大的收益。
大眾變速器(上海)公司將關(guān)停清算
近日,網(wǎng)上曝光了一份名為《致大眾汽車變速器(上海)全體員工的一封信》的文件,內(nèi)容顯示,目前汽車市場(chǎng)正在快速?gòu)膫鹘y(tǒng)燃油車向電氣化轉(zhuǎn)型,受市場(chǎng)對(duì)手動(dòng)變速器的需求不斷降低的影響, 近年來(lái),上汽大眾的產(chǎn)品線、生產(chǎn)規(guī)模和員工人數(shù)都在逐漸收縮。
所以大眾汽車變速器(上海)公司計(jì)劃將于2023年3月底正式停產(chǎn),之后將進(jìn)入關(guān)停清算的流程。目前大眾中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人已經(jīng)向媒體確認(rèn)了此消息。
目前,該公司主要生產(chǎn) MQ200手動(dòng)擋變速箱這一款產(chǎn)品,隨著MQ200手動(dòng)擋變速箱公司的停產(chǎn)關(guān)停,這也意味著大眾中國(guó)的車型未來(lái)或?qū)⒉辉偬峁┦謩?dòng)擋汽車的選項(xiàng)。
這款即將停產(chǎn)的手動(dòng)變速箱,主要用于大眾的A級(jí)車型,包括捷達(dá)、桑塔納、朗逸等。據(jù)悉,此前已有奔馳、奧迪、法拉利等多個(gè)品牌宣布,將陸續(xù)停產(chǎn)品牌旗下的手動(dòng)擋車型。
道車請(qǐng)注意
新能源的車輪滾滾向前,傳統(tǒng)變速箱不再需要,主流的家用車都普及了自動(dòng)擋,駕校里學(xué)習(xí)手動(dòng)擋變速箱的也越來(lái)越少了。對(duì)于喜歡駕駛的朋友來(lái)說(shuō),手動(dòng)擋才有駕駛的樂(lè)趣,手動(dòng)擋車型會(huì)越來(lái)越少了,下一個(gè)跟進(jìn)的廠商會(huì)是哪一個(gè)呢?
五菱全新車型繽果亮相
日前,在最新一批工信部新車申報(bào)目錄中,五菱全新車型繽果亮相,是一款四門四座布局的小型純電車型,上市后有望與歐拉好貓等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
新車外觀采用圓潤(rùn)可愛(ài)的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格,封閉式的前臉,還有左右黑粗線條勾勒近似橢圓形的大燈組,和車尾燈組設(shè)計(jì)一樣圓潤(rùn)立體。整車外觀具有較高的辨識(shí)度。
新車的尺寸為3950×1708×1580毫米,軸距為2560毫米,參數(shù)上要比五菱宏光MINIEV要好上不少,動(dòng)力方面,新車提供了最大功率分別為30kW以及50kW的單電機(jī)選擇,可選裝直流快充。
道車請(qǐng)注意
該車和五菱宏光MINIEV相比,尺寸更大,不同于宏光MINIEV的雙門布局,四門四座布局能滿足更多人的用車需求。不得不說(shuō)五菱在這種小車的外觀設(shè)計(jì)上是做得越來(lái)越好了,這款新車外型可愛(ài),相信能吸引不少小姐姐的注意,不過(guò)價(jià)格嘛,可能拿不出超低價(jià),但也會(huì)搶走不少歐拉好貓等小型車的訂單。
好啦!小道哥這周就和大家先嘮這么多,車圈熱聞,說(shuō)道就道!如果還想一起嗑瓜子,請(qǐng)關(guān)注我哦。
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據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,一份奇瑞風(fēng)云A8的部分內(nèi)部資料流出。其上顯示, 奇瑞風(fēng)云A8在油耗、空間、動(dòng)力、品質(zhì)上全面超越合資燃油車型——日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車身尺寸上,風(fēng)云A8的長(zhǎng)寬高分別為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm, 對(duì)比卡羅拉、朗逸等車型,都是遠(yuǎn)超后者的存在。
奇瑞 |風(fēng)云如果你的電動(dòng)車在充電時(shí)突然冒出煙霧,是否還敢繼續(xù)給它充呢?據(jù)汽車博主“交通事兒”最新消息,一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時(shí) 發(fā)現(xiàn)它會(huì)冒出煙來(lái)。從畫面看,這臺(tái)正在充電中的黑色特斯拉周身確實(shí)煙霧彌漫,前艙蓋和前排左右車門均被打開(kāi),煙霧從車頭下方冒出,所幸未見(jiàn)明火,可能并不是燃燒所致。
特斯拉 |充電據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號(hào)撰文,當(dāng)?shù)赜袀(gè)陸家未來(lái)智慧田園,是全國(guó)農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無(wú)人駕駛收割機(jī)正在稻田里來(lái)回穿梭,而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無(wú)一人。據(jù)了解, 無(wú)人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無(wú)人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。
無(wú)人駕駛 |北斗日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測(cè)評(píng)車型結(jié)果。此次評(píng)測(cè)車型共有9款,分別是北京奔馳C級(jí)、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長(zhǎng)城山海炮、長(zhǎng)安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù),1款車型獲得良好(A),5款車型獲得一般(M),3款車型獲得較差(P)的評(píng)價(jià)。
碰撞測(cè)試 |保險(xiǎn)日前,華為和長(zhǎng)安汽車簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報(bào)道 ,華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后, 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中,長(zhǎng)安汽車和母公司中國(guó)兵器裝備集團(tuán)或分別購(gòu)買新公司約35%和5%的股權(quán),按估值計(jì)算,二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報(bào)道還稱, 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán),他們分別正在與華為深入洽談,各購(gòu)買至多5%的股份 。
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