近日,理想汽車發(fā)布了理想L7系列以及理想L8 Air車型。其中,L7系列為31.98萬元起,理想L8 Air為33.98萬元起。
在此次發(fā)布會中,理想L7作為理想第一款五座車型,除了公布大眾最為關(guān)注的價格,智能輔助駕駛AD Max和AD Pro也十分引人注目。AD Max和AD Pro在此次提高了AI感知力,能夠有效為使用者監(jiān)控車所處的環(huán)境。
不僅如此,理想更是開創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)首個融合激光雷達的AEB,他們將這個算法應用在了理想AD Max中,不僅將不規(guī)則障礙物納入了自主剎車的探測范圍,還增加了夜間場景的感測力,大大提高了用戶在夜間行駛的安全程度。
當然,此次發(fā)布會還有其他智能駕駛的亮點,例如高速NOA預測算法提高了自動變道和加減速體驗,將以往更普遍用于豪車的魔毯空氣懸架使用在理想Pro和Max的車型上等等。
除了智能輔助駕駛之外,在此次發(fā)布會中還十分強調(diào)使用上的舒適性。理想L7系列的后排設(shè)了一個擁有電動軟質(zhì)交托和270°環(huán)抱設(shè)計的“皇后座”。坐在二排的女主人可以舒服地躺下,閉目小憩或者觀賞后排電視放松休閑,體會皇后一樣的尊貴感。顯然,這一次理想最想取悅的對象變成了“女主人”。
皇后座
理想的此次發(fā)布會可以清晰看出,李想將價格區(qū)間在30萬至46萬之間的家庭車“卷生卷死”,一再在智能方面“進化”,是想將預算在這個價格區(qū)間的消費者群體一舉囊括。然而,理想被詬病的套娃宇宙同樣也在這次的發(fā)布會得到完美體現(xiàn)。那么汽車的模塊化結(jié)合智能突破,又是否能夠讓消費者忽視同質(zhì)化的存在,為這些理想汽車成員買單呢?
編輯評價:
套娃式造車的模式在理想這里已經(jīng)見怪不怪,看到也只感嘆一句:“果然如此”。但這次激光雷達的應用還是著實給到了驚喜,極高的乘車體驗也不愧是“奶爸車”中的代表。話說回來,按照套娃定律,我們是不是又能預見下一輛理想了?
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