太平洋科技 出行

近日，小鵬汽車需要車主半跪進(jìn)行人臉識(shí)別的視頻，引發(fā)了網(wǎng)友熱議并一度登上了熱搜。據(jù)悉，當(dāng)時(shí)車主正在操作車機(jī)更新大眾點(diǎn)評(píng)App，由于車內(nèi)并沒(méi)有攝像頭，車機(jī)便調(diào)用了車外的攝像頭，從而出現(xiàn)車主向汽車“下跪磕頭”認(rèn)證，讓人哭笑不得。

圖源微博@我是陳塘關(guān)李靖

小鵬汽車針對(duì)該事件回應(yīng)：部分用戶在登錄第三方App時(shí)會(huì)觸發(fā)風(fēng)控，需要車主進(jìn)行人臉驗(yàn)證，目前已下架并優(yōu)化該App，未來(lái)也會(huì)繼續(xù)完善應(yīng)用商店的上線審核機(jī)制，避免出現(xiàn)類似此次的“奇葩”事件。此次事件的熱度極高，即便小鵬作出回應(yīng)，但顯然大眾還是會(huì)直接下調(diào)對(duì)小鵬的觀感。

其實(shí)，新能源車的車機(jī)功能在不斷向手機(jī)看齊是大勢(shì)所趨，當(dāng)然新能源車向手機(jī)看齊并不是一件壞事，因?yàn)檫@說(shuō)明新能源車需要不斷做到使用更便利，功能更強(qiáng)大更人性化，響應(yīng)更“絲滑”等追求“智能”的特質(zhì)。

圖源微博@我是陳塘關(guān)李靖

然而，且不論小鵬能否成功應(yīng)對(duì)此次的公關(guān)危機(jī)，從此次的智能“負(fù)優(yōu)化”可見(jiàn)其還不夠智能。雖然半跪人臉識(shí)別的事情在很多人來(lái)看很“搞笑”，那思考多點(diǎn)呢？手機(jī)有什么問(wèn)題大不了重啟，基本不可能危機(jī)生命，但如果汽車在行駛中出現(xiàn)類似問(wèn)題，還能原地“重啟”嗎？

編輯評(píng)價(jià)：

小鵬不是第一次被“審判”。其實(shí)小鵬因?yàn)槿四樧R(shí)別采集人臉信息被罰款過(guò)，類似這次的App驗(yàn)證問(wèn)題也不是第一次出現(xiàn)。小鵬不僅反復(fù)在同一個(gè)坑“摔跤”，前不久的銷量數(shù)據(jù)顯示，小鵬的新車交付已經(jīng)連續(xù)下滑6個(gè)月，顯然市場(chǎng)已經(jīng)給了“黃牌”警告，但小鵬到底要到什么時(shí)候才能意識(shí)到汽車科技是需要“顧客為先”呢？