太平洋科技 出行

近日，理想汽車官宣，2024款理想L9成功通過中國汽研SUPER CRASH超級(jí)試驗(yàn)的 重型卡車前后夾擊試驗(yàn)工況 挑戰(zhàn)。

撞擊后，理想L9的ABC柱無變形，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，約束系統(tǒng)、電安全、事故后救援等維度均表現(xiàn)優(yōu)異。

值得一提的是，這項(xiàng)測試去年在問界M9上市發(fā)布會(huì)上火了起來，今年理想L6上市的時(shí)候，已經(jīng)做過一次類似的試驗(yàn)，這次使用L9再次驗(yàn)證，也是為了給一些關(guān)心的車主以交代。

那么這種試驗(yàn)到底難不難呢？理想高管有話要講，理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人“老湯哥Tango”表示： 其實(shí)說實(shí)話，這個(gè)看上去特別震撼，但難度遠(yuǎn)小于中保研的小偏置碰撞，所以，這個(gè)大家看看熱鬧也就算了。 

同時(shí)他還就為何要做這次試驗(yàn)進(jìn)行了回應(yīng)：主要是上次4月18日L6 發(fā)布會(huì)后，不少“吃瓜群眾”來問我，L9咋也不來一個(gè)，想想小弟L6都可以，那大哥L9也可以下場練一下，所以….. 大家開心開心而已！ 

真的，對左右小偏置都是G（優(yōu)秀），同時(shí)還支持88公里偏置追尾（全球最嚴(yán)苛的追尾在美國標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)也才80公里車速）的L9來說，難度真的不大！

同為理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人的“李昕旸”在轉(zhuǎn)發(fā)微博時(shí)表示：凈說大實(shí)話！不過確實(shí)大家買車更應(yīng)該參考三方的標(biāo)準(zhǔn)化測試成績， 首先那是基于大量真實(shí)事故數(shù)據(jù)制定的測試工況和標(biāo)準(zhǔn)，而且所有車的測試結(jié)果是標(biāo)準(zhǔn)化的、可對比的 。畢竟大學(xué)招生也要看高考成績，沒有學(xué)校會(huì)因?yàn)槲抑鲃?dòng)表演一個(gè)胸口碎大石錄取我。