漲價(jià)還賣更好了!BBA、本田、豐田、大眾中國退出價(jià)格戰(zhàn):有損品牌 拉不起銷量

智哥 整合編輯:太平洋科技 發(fā)布于:2024-08-19 14:37

據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱,隨著BBA宣布退出價(jià)格戰(zhàn)后,越來越多車企不倦降價(jià)了,這背后到底是什么原因?

上海某家一汽大眾4S店的銷售表示,8月15日之后所有車型優(yōu)惠都會(huì)減少。談到后續(xù)價(jià)格的變動(dòng)趨勢,他預(yù)計(jì),“9月、10月可能會(huì)在漲了一部分的基礎(chǔ)上換方式促銷,類似變相給一些禮包之類的,總的價(jià)格和現(xiàn)在差別不會(huì)很大的。” 

豐田銷售人員也證實(shí)了優(yōu)惠力度收縮,“現(xiàn)在價(jià)格和之前相比會(huì)相差兩三千元,之后優(yōu)惠力度還會(huì)減弱,可能下周就漲了。”關(guān)于漲價(jià)的原因,銷售人員解釋道,企業(yè)下半年生產(chǎn)目標(biāo)不會(huì)這么高,預(yù)計(jì)產(chǎn)量減少。

在此之前,寶馬公開宣布穩(wěn)定價(jià)格體系,奔馳和奧迪的銷售人員也透露了逐步收縮優(yōu)惠力度的計(jì)劃。從“價(jià)格戰(zhàn)“到“漲價(jià)風(fēng)波”,下半年以來,汽車市場在逐漸形成新的價(jià)格平衡點(diǎn)。

七月以來,多個(gè)汽車品牌停止降價(jià)或減少優(yōu)惠力度。從各品牌銷售人員反映的信息來看,車企在下半年都面臨著壓縮庫存的壓力,而目前最快捷的方式就是減產(chǎn)穩(wěn)定體系。優(yōu)惠力度的減少在某種層面也反映了部分品牌努力在經(jīng)銷商利益和銷量預(yù)期之間尋找理性和審慎,因此價(jià)格競爭動(dòng)力減弱。

不過從實(shí)際情況看,隨著BBA等合資品牌停止降價(jià)后,漲價(jià)卻帶動(dòng)了銷量的提升,不知道你是不是搶著買車了呢? 

    

     

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