被長(zhǎng)城汽車定義為“泛越野”的坦克500Hi4-Z正式上市, 只推出了一款配置車型,售價(jià)36.38萬(wàn)元 。
在售的坦克500分為燃油和插電混動(dòng)兩種版本,均帶有大梁、配有傳動(dòng)軸,采用的是非解耦四驅(qū)系統(tǒng)。
而此次上市的Hi4-Z版雖然也采用非承載車身,但搭載了全新的越野平臺(tái)Hi4-Z,并采用解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu),也是長(zhǎng)城首款采用該系統(tǒng)的硬派越野車。
新車外觀與Hi4-T版保持一致,依舊配備大尺寸鍍鉻進(jìn)氣中網(wǎng)、亮面多輻輪圈等。
其長(zhǎng)寬高分別為5078/1934/1905mm,軸距為2850mm,定位于中大型硬派SUV ,身材相當(dāng)魁梧,同時(shí)擁有29度接近角,24度離去角,210mm的最小離地間隙。
內(nèi)飾同樣看齊Hi4-T版,配備三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、14.6英寸多媒體中控屏、流媒體內(nèi)后視鏡和HUD抬頭顯示。
搭載了長(zhǎng)城最新的Coffee OS 3.0智能座艙,保留了部分實(shí)體按鍵,座椅采用Nappa真皮材質(zhì),前后排座椅均提供加熱與通風(fēng)功能,同時(shí)前排還支持座椅按摩,為標(biāo)配電吸尾門。
和當(dāng)前市面上解耦四驅(qū)混動(dòng)越野車不同, Hi4-Z的后懸架保留了多連桿整體橋的架構(gòu),懸架行程更長(zhǎng),能在經(jīng)過(guò)炮彈坑時(shí)達(dá)到夸張的扭擺角度,脫困能力更強(qiáng),同時(shí)有更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,能夠滿足高強(qiáng)度越野工況。
動(dòng)力系統(tǒng)是這款車最大的亮點(diǎn)和精髓,其搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+前軸電機(jī)+后軸電機(jī)組成的一套雙電機(jī)插電混動(dòng)的解耦四驅(qū)系統(tǒng)。
系統(tǒng)綜合功率645kW(863Ps),綜合扭矩1195N·m,匹配三擋縱置混動(dòng)變速箱,整車0-100km/h加速為4.6秒,饋電衰減有限,也能達(dá)成5秒級(jí)。
不同于普通的插電混動(dòng)SUV, 坦克500Hi4-Z搭載了容量為59.05千瓦時(shí)的大電池,WLTC工況純電續(xù)航201km,實(shí)測(cè)純電通行一周只需充一次電 ,饋電油耗8.6L/100km。
并且坦克500Hi4-Z支持163kW快充,功率比其他插混越野車高60%左右,30%-80%快充僅需15分鐘,并且放電功率達(dá)到600kW,同樣位居插混越野車第一。
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