太平洋科技 出行

在國際電子消費展CES 2025上，寶馬正式發(fā)布了新世代超感智能座艙——BMW首創(chuàng)全景iDrive和BMW新世代操作系統(tǒng)X。這一創(chuàng)新技術(shù)預(yù)計將在2025年底首次應(yīng)用于寶馬的新世代車型，并逐步擴展至更多未來車型。

寶馬的全景iDrive以“駕駛者為中心”，通過視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、超感智控方向盤和BMW首創(chuàng)向心中控四大核心交互界面，為為人機交互體驗打開了新思路。

視平線全景顯示通過超近距投影技術(shù)，將行車信息、導(dǎo)航數(shù)據(jù)等投射到擋風(fēng)玻璃下方的黑色涂層上。圖像被投射到擋風(fēng)玻璃的整個寬度上，覆蓋從A柱到A柱的范圍，提供了一個寬廣的顯示區(qū)域。圖像的投射位置使得駕駛員在自然視線范圍內(nèi)就能看到信息，減少了視線轉(zhuǎn)移的需要，從而降低了潛在的事故風(fēng)險，極大地提高了駕駛安全性和便利性。

全新3D抬頭顯示是結(jié)合了AR技術(shù)，通過復(fù)雜的光學(xué)系統(tǒng)，將3D圖像直接投射到駕駛員的視野中。寶馬的3D抬頭顯示能夠呈現(xiàn)出具有真實深度感的圖像，更加突出和易于理解；還能對不同的信息進行分層顯示重要的信息如車速、限速等位于前景，而次要信息如導(dǎo)航提示則位于背景。并且提供了業(yè)界最寬的投影面積，能夠顯示更多的信息和更復(fù)雜的圖形。結(jié)合了增強現(xiàn)實技術(shù)，能夠在實際道路環(huán)境中疊加顯示導(dǎo)航信息，例如轉(zhuǎn)彎箭頭、距離標(biāo)記等，使導(dǎo)航更加直觀和精準(zhǔn)。

超感質(zhì)控方向盤上集成了多種觸控和感應(yīng)功能，左邊集成了駕駛輔助功能，而右邊則是娛樂功能。內(nèi)部搭載了壓感觸控技術(shù)，能夠識別駕駛員的不同力度，實現(xiàn)更精確的操作，駕駛員可以通過輕觸、滑動、按壓等手勢來控制車輛的各項功能。此外還具備安全輔助功能，如當(dāng)車輛檢測到潛在碰撞風(fēng)險時，方向盤可以通過振動等方式提醒駕駛員。

BMW首創(chuàng)向心中控向采用將駕駛員作為中心的設(shè)計理念，屏幕向駕駛員傾斜17.5°，通過縮短視線轉(zhuǎn)移距離提高操作便捷性以及更快地獲取信息。采用曲面顯示屏設(shè)計，支持多點觸控式操作。并且可在向心中控按照自己的喜好，自定義視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、超感智控方向盤的顯示內(nèi)容和布局，實現(xiàn)個性化操作。

如果說全景iDrive是硬件，那么新世代操作系統(tǒng)X就是軟件了。作為全景iDrive的軟件平臺，該操作系統(tǒng)專為新世代車型打造，面向未來的智能數(shù)字系統(tǒng)，擁有更快的運行速度、更強大的更新和升級能力、更高的互聯(lián)性和功能性以及更強的兼容性。

新世代操作系統(tǒng)X的70%源代碼在中國開發(fā)和優(yōu)化，以更好地滿足中國用戶的使用習(xí)慣和需求。同時，寶馬還攜手中國本土頭部科技伙伴，將生成式AI大語言模型融入其中，進行了針對性的優(yōu)化，融入了更多中國方言和交流習(xí)慣，打造本土語音引擎，使BMW智能個人助理能夠提供自然語言對話和自主學(xué)習(xí)能力，支持無喚醒詞的直觀交流。

寶馬作為智能座艙的老大哥，確實是話語權(quán)十足。本次的全景iDrive座艙及新世代操作系統(tǒng)X更是重新定義了未來智能座艙和人機交互體驗。作為傳統(tǒng)豪華品牌，寶馬這一次是打破了“掉隊”的命運，期待今年新座艙和新系統(tǒng)的正式上車。