理想汽車CEO李想表示:自2月25日特斯拉FSD入華以來,多家汽車專業(yè)媒體在北京、上海、廣州等全國各城市對理想AD Max V13與特斯拉FSD V13進行了智駕對比測試,也有很多朋友做了相關總結。
根據各家的測試結果, 理想AD Max的接管次數明顯更少,這展現(xiàn)了理想AD Max V13在國內表現(xiàn)超越了特斯拉FSD的出色性能。
李想貼出的對比圖顯示,懂車帝在北京的智駕對比測試中,理想接管了9次,而特斯拉接管次數高達24次,也是接管次數最多的媒體測試。
其它媒體的測試中, 不論是在北京還是上海、廣州,理想的智駕接管次數均低于特斯拉FSD。
李想還透露,理想全新升級的基于1000萬Clips 的AD訓練模型,已于2月27日全量推送,并廣受用戶好評。
據理想官方此前介紹,目前,理想AD Max V13.0已具備車位到車位、高速收費站ETC自主通行、全場景(高速+城市)端到端、AI推理可視化交互等能力。
由于不再依賴先驗信息和規(guī)則式邏輯,在高速及環(huán)路場景,NOA具備了更強的零接管能力。
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