合資品牌躺著掙錢的時(shí)代結(jié)束了。...

2023-07-25 評(píng)論： 12 樓

“熱臉貼冷屁股”背后的商業(yè)考量。...

2023-07-20 評(píng)論： 2 樓

廣汽三菱的沒落不是件壞事。...

2023-07-18 評(píng)論： 15 樓

作為第一個(gè)吃華為“螃蟹”的車企，賽力斯似乎還無(wú)法告訴外界，“華為這只螃蟹好吃”。...

2023-07-17 評(píng)論： 13 樓

和高通相比簡(jiǎn)直“小巫見大巫”。...

2023-07-14 評(píng)論： 17 樓

AI大模型，2023年最具話題性的人工智能應(yīng)用。智能手機(jī)，全球普及度最高的智能終端。...

2023-07-12 評(píng)論： 16 樓

這可能是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)最短命的一條協(xié)議。...

2023-07-10 評(píng)論： 25 樓

2023世界人工智能大會(huì)（WAIC 2023）在上海舉辦，大會(huì)主題“智聯(lián)世界 生成未來(lái)”直截明了地給出了今年最熱門的話題——生成式人工智能。而它的技術(shù)基礎(chǔ)——大模型也成為今年以來(lái)最熱門的科...

2023-07-07 評(píng)論： 17 樓

2023年6月6日蘋果發(fā)布全新頭顯Vision Pro。6月13日，羅永浩在直播帶貨間隙評(píng)價(jià)道，「東西做得不錯(cuò)，就是貴點(diǎn)，3500美元一看就是賣傻子的�！�...

2023-07-05 評(píng)論： 12 樓

中國(guó)新能源汽車?yán)�，誰(shuí)的智能駕駛最強(qiáng)？這個(gè)問題短時(shí)間內(nèi)可能難有定論。但要問誰(shuí)對(duì)智能駕駛最“上心”，最不厭其煩地宣揚(yáng)自己的智駕技術(shù)，華為和小鵬恐怕當(dāng)仁不讓。...

2023-07-03 評(píng)論： 15 樓

新能源汽車普及率超過30%，還接著補(bǔ)，憑什么？...

2023-06-29 評(píng)論： 32 樓

2017年11月，雷軍在印度媒體采訪時(shí)表示，小米計(jì)劃未來(lái)5年內(nèi)向印度的 100 家創(chuàng)業(yè)公司投資10億美元，建設(shè)圍繞其智能手機(jī)品牌的應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)�！霸谟《龋�小米及其兄弟公司順為資本將在內(nèi)...

2023-06-25 評(píng)論： 27 樓

每次刷抖音刷得正開心的時(shí)候，冷不丁地跳出來(lái)個(gè)抖音官方提醒，讓我少刷手機(jī)，多休息下眼睛，放松身體。于是，本來(lái)開開心心地玩手機(jī)，變成了心情沉重地玩手機(jī)。如今互聯(lián)網(wǎng)大廠的推薦算...

2023-06-24 評(píng)論： 21 樓

6月20日，與馬云共事24年后，蔡崇信即將取代職業(yè)經(jīng)理人張勇，執(zhí)掌中國(guó)最大電商平臺(tái)阿里巴巴——阿里巴巴集團(tuán)宣布，張勇將于今年9月10日卸任阿里巴巴控股集團(tuán)董事會(huì)主席兼CEO職務(wù)，集團(tuán)...

2023-06-20 評(píng)論： 20 樓

今年618手機(jī)廠商壓力有多大？看看蘋果就知道了。...

2023-06-19 評(píng)論： 18 樓