【汽車科技AutoTech】在遇到駕駛者意識不集中或是駕駛分心這類事情的時候，一般配置了“駕駛員疲勞檢測系統(tǒng)”的車輛都會采取警告音的方式來提醒駕駛者，最多也就是再加上方向盤震動或是座椅震動。但馬自達作為一家永遠和別人不一樣的汽車制造商，在這方面的思路也堪稱奇特。上周，馬自達上交了一份專利申請，就是在闡述他們研究出來的一套用于鑒別駕駛員是否處于“分心”狀態(tài)的傳感器。

這款傳感器可以探測到駕駛者究竟是否有在“專心駕駛”，如果駕駛員的視線不在路面而是在手機上，那么車輛將開啟輔助駕駛模式，并且自動規(guī)劃一條導航線路。雖然聽起來像是馬自達在鼓勵駕駛者可以不專心開車，但當駕駛者真的心不在焉的時候，車輛如果能夠自動開啟輔助駕駛功能確實會在安全性上更有保障一些。而在未來自動駕駛技術(shù)普及之后，這項技術(shù)或許也可以讓車輛了解駕駛者當前的狀態(tài)，選擇是否自動開啟自動駕駛模式。

仔細想想，這的確是馬自達的做事風格，總是喜歡研究一些看起來沒什么卵用的黑科技。遺憾的是，雖然有了能夠檢測駕駛者狀態(tài)的專利，但馬自達似乎到目前為止還沒有公布過關(guān)于自動駕駛方面的技術(shù)。萬事俱備，只欠東風，希望馬自達提出的“2025年全面配備自動駕駛”不是一句玩笑吧。