正月初五，正是迎財(cái)神，破五窮的好時(shí)節(jié)。傳說(shuō)初五是財(cái)神的生日，所以人們要在這一天大擺宴席，燃放鞭炮，多種多樣的慶�；顒�(dòng)，寓意就是迎接財(cái)神的到來(lái)了。

對(duì)于車(chē)企而言，財(cái)神降不降臨，取決于這一年有沒(méi)有一款爆款車(chē)型，比如小鵬P7將小鵬汽車(chē)送上了新勢(shì)力第一梯隊(duì)，Model 3將特斯拉變成了街車(chē)，宏光MINI EV成為了多少小城青年跟小姐姐的出行利器。

車(chē)企想要在一年中拔得頭籌，爆款的出現(xiàn)尤為重要，今天從銷(xiāo)量以及關(guān)注度這兩個(gè)方面，帶大家回顧一下2022年那些爆款車(chē)型，看看它們?yōu)楹文艹蔀檐?chē)企的“搖錢(qián)樹(shù)”。

  比亞迪宋PLUS DM-i

自比亞迪宋PLUS DM-i上市后，其搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)便欽定了它將成為未來(lái)的爆款車(chē)型，這款2021年初上市的車(chē)型，到了2022年上半年，平均等車(chē)時(shí)間都長(zhǎng)達(dá)半年，即便到了現(xiàn)在依舊沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，宋家族更是在12月創(chuàng)下了月銷(xiāo)7萬(wàn)輛的驚人成績(jī)，這在中國(guó)自主品牌上還是首次。

可以說(shuō)，宋PLUS DM-i憑借一己之力，一改此前插電混動(dòng)車(chē)型在國(guó)內(nèi)車(chē)市不溫不火的行情，為插混SUV細(xì)分領(lǐng)域開(kāi)辟出一片新藍(lán)海。

更為重要的是，宋PLUS DM-i并不只是與同級(jí)新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，而是輻射了整個(gè)SUV市場(chǎng)。在宋PLUS DM-i的帶領(lǐng)下，比亞迪的新能源SUV車(chē)型銷(xiāo)量已經(jīng)超越了眾多燃油SUV車(chē)型。

宋PLUS DM-i還充分展示了“又讓馬兒跑得快，又讓馬兒少吃草”的黑科技屬性，零百加速7.9秒（四驅(qū)版5.9秒），起步超車(chē)快人一步；虧電油耗僅需4.4L，極大降低日常用車(chē)成本。還有刀片電池加碼帶來(lái)的電池安全性和續(xù)航穩(wěn)定性，以及平順靜謐的駕乘體驗(yàn)，這些都讓宋PLUS DM-i的用車(chē)體驗(yàn)和駕乘品質(zhì)，在同級(jí)別市場(chǎng)中尤其突出。

  特斯拉Model Y

Model Y以31.5萬(wàn)的年銷(xiāo)量奪得高檔型SUV分類(lèi)排行冠軍，熱門(mén)車(chē)型奔馳GLC僅售出14.8萬(wàn)輛，位列第二。隨著特斯拉面向全球市場(chǎng)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整計(jì)劃，預(yù)計(jì)Model Y、Model 3等熱門(mén)車(chē)型的交付量將會(huì)大幅上升。

熱銷(xiāo)的背后，除了本身的品牌效應(yīng)外，Model Y也在不斷進(jìn)化產(chǎn)品的“中國(guó)基因”。

軟件上，Model Y通過(guò)搭載中國(guó)消費(fèi)者更喜歡的KTV功能，引入各類(lèi)本土App等，讓中國(guó)用戶(hù)玩得開(kāi)心，用得順手；硬件上，Model Y契合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣和喜好，加長(zhǎng)后排座椅并優(yōu)化座椅軟硬度，將更為安全的遠(yuǎn)端安全氣囊從“選配”升級(jí)為“標(biāo)配”。

剛剛過(guò)去的2022年12月底，中國(guó)制造Model Y也獲得中國(guó)汽研IVISTA智能指數(shù)的最高權(quán)威評(píng)定，摘下“極優(yōu)秀”的最高評(píng)級(jí)。“五星安全大滿(mǎn)貫”的Model 3和Model Y，用一次次權(quán)威認(rèn)證證明，電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)的“安全”更安全，特斯拉是電動(dòng)車(chē)行業(yè)的尖子生。

  五菱宏光MINI EV

在過(guò)去的2022年，五菱賣(mài)掉了共計(jì)409,846輛宏光MINI EV，平均每一天就能夠賣(mài)掉1,247輛，在去年初完成更新漲價(jià)之后，還能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，足見(jiàn)這臺(tái)城市通勤車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。

宏光MINI EV為什么越來(lái)越火很好理解，除了價(jià)格便宜外，它復(fù)古乖巧的樣貌，還有更新潮的GAMEBOY選項(xiàng)，使得它不僅可以吸引打工族，更能覆蓋到中老年代步、白領(lǐng)通勤、家庭用車(chē)等等市場(chǎng)。

除了標(biāo)準(zhǔn)版外，五菱還推出了敞篷吧、GB版、馬卡龍等衍生車(chē)型，大有將宏光MINI EV作為時(shí)尚單品打造的趨勢(shì)，在小紅書(shū)上，五菱少女們也各顯神通將這款A(yù)0級(jí)別的車(chē)改裝成各種風(fēng)格，宏光MINI EV已經(jīng)不僅僅是一款簡(jiǎn)單的交通工具，更像是一款國(guó)潮大玩具。

  日產(chǎn)軒逸

2022年合資車(chē)型銷(xiāo)量普遍下滑，只有一款車(chē)型一直占據(jù)著銷(xiāo)量榜的前幾名，那就是日產(chǎn)軒逸。

軒逸的產(chǎn)品力總結(jié)起來(lái)就是省錢(qián)、省心，軒逸搭載了一款號(hào)稱(chēng)同級(jí)別熱效率值最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)將汽油轉(zhuǎn)化為能量的效率，所以正是因?yàn)閾碛幸粋�(gè)較高的熱效率值，使得軒逸具有一個(gè)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，車(chē)主實(shí)測(cè)百公里油耗6升左右，比一些混動(dòng)車(chē)型的油耗還低。

雖然動(dòng)力在2022年一眾新能源的包圍下不值一提，但喜歡穩(wěn)穩(wěn)日子的家庭用戶(hù)，還真就喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的這股穩(wěn)當(dāng)勁，而且，軒逸經(jīng)典的省錢(qián)，并不以犧牲空間與舒適性為代價(jià)，軒逸的座椅，充分繼承了日產(chǎn)大沙發(fā)的特點(diǎn)，舒適性非常強(qiáng)。

開(kāi)著省錢(qián)，坐著舒服，這是家庭用戶(hù)對(duì)于汽車(chē)最樸實(shí)的要求，軒逸都能滿(mǎn)足，所以銷(xiāo)量就高，這也給很多車(chē)企一個(gè)思路，一輛車(chē)不用想著做到面面俱到，切入用戶(hù)痛點(diǎn)有時(shí)候能有奇效。

以上幾款車(chē)型，放在任意一家車(chē)企品牌，都能充當(dāng)財(cái)神爺?shù)纳矸�，事�?shí)上不管是傳統(tǒng)車(chē)企還是新勢(shì)力，目前的標(biāo)桿車(chē)型也是以上幾款，傳統(tǒng)車(chē)企對(duì)標(biāo)宋，新勢(shì)力對(duì)標(biāo)特斯拉，微型車(chē)對(duì)標(biāo)宏光MINI EV，總之，用戶(hù)花人民幣投出來(lái)的熱門(mén)車(chē)型，相對(duì)還是比較靠譜的，如果你2023年打算買(mǎi)車(chē)或者換車(chē)，也可以從以上幾款車(chē)型入手，最后，祝大家“兔”然暴富。