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新款比亞迪秦PLUS DM-i上市：增配卻減價(jià)？
智哥
責(zé)任編輯：chenlinyan
發(fā)布于：2023-02-10 19:26
PConline原創(chuàng)
比亞迪秦 PLUS DM-i自上市以來(lái)，熱度就居高不下。2月10日，秦PLUS DM-i 2023冠軍版宣布正式上市。續(xù)航方面，NEDC純電續(xù)航里程根據(jù)配置不同，提供55km和120km這兩版車(chē)型可選，綜合續(xù)航里程由從原來(lái)舊款的1200km提升至1245km。
價(jià)格方面，官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)元—14.58萬(wàn)元，首次將DM-i車(chē)型的價(jià)格下探至10萬(wàn)內(nèi)，比亞迪更是對(duì)外宣稱(chēng)正式開(kāi)啟“油電同價(jià)”新時(shí)代，將顛覆燃油進(jìn)行到底！
作為新增車(chē)型，秦PLUS DM-i不僅升級(jí)了 8.8 英寸的懸浮式儀表盤(pán)、車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)到 DiLink4.0，其中 1.5L 四缸“驍云”自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 110Ps，峰值扭矩 135N?m，熱效率高達(dá) 43％，在部分配置上也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，打造出以電為主的混動(dòng)技術(shù)，帶來(lái)“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性駕乘體驗(yàn)。
外觀方面，新車(chē)沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉貫穿式的銀色飾板與兩側(cè)大燈組相連，在一定程度上拉伸了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。下包圍采用了大尺寸的通風(fēng) + 散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，整體顯得更加年輕時(shí)尚。另外，秦PLUS DM-i暖陽(yáng)棕和行云藍(lán)兩種全新的內(nèi)飾顏色，以滿(mǎn)足用戶(hù)的新鮮感。
同時(shí)，這款車(chē)型的高配版本還將升級(jí)為 8 揚(yáng)聲器，新增前排座椅加熱，車(chē)鑰匙由此前的兩把智能鑰匙改為一把智能鑰匙 + 一張 NFC 卡片鑰匙。
總結(jié)下來(lái)，秦PLUS DM-i 2023冠軍版，帶來(lái)了外觀和內(nèi)飾的全新配色、座椅、揚(yáng)聲器的功能提升，以及最值得期待的儀表盤(pán)尺寸和續(xù)航里程的明顯增加，這也是比亞迪的DM-i車(chē)型售價(jià)首次殺入10萬(wàn)內(nèi)，讓更多的消費(fèi)者有機(jī)會(huì)用“燃油車(chē)的價(jià)格”體驗(yàn)到DM-i超級(jí)混動(dòng)的革命性產(chǎn)品力。總而言之，留給市面上燃油車(chē)和傳統(tǒng)的日系混動(dòng)車(chē)們感慨的時(shí)間不多了。
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據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，一份奇瑞風(fēng)云A8的部分內(nèi)部資料流出。其上顯示， 奇瑞風(fēng)云A8在油耗、空間、動(dòng)力、品質(zhì)上全面超越合資燃油車(chē)型——日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車(chē)身尺寸上，風(fēng)云A8的長(zhǎng)寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm， 對(duì)比卡羅拉、朗逸等車(chē)型，都是遠(yuǎn)超后者的存在。
奇瑞 |風(fēng)云
如果你的電動(dòng)車(chē)在充電時(shí)突然冒出煙霧，是否還敢繼續(xù)給它充呢？據(jù)汽車(chē)博主“交通事兒”最新消息，一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時(shí) 發(fā)現(xiàn)它會(huì)冒出煙來(lái)。從畫(huà)面看，這臺(tái)正在充電中的黑色特斯拉周身確實(shí)煙霧彌漫，前艙蓋和前排左右車(chē)門(mén)均被打開(kāi)，煙霧從車(chē)頭下方冒出，所幸未見(jiàn)明火，可能并不是燃燒所致。
特斯拉 |充電
據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號(hào)撰文，當(dāng)?shù)赜袀�(gè)陸家未來(lái)智慧田園，是全國(guó)農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里，一輛輛無(wú)人駕駛收割機(jī)正在稻田里來(lái)回穿梭，而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無(wú)一人。據(jù)了解， 無(wú)人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端，把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng)，無(wú)人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。
無(wú)人駕駛 |北斗
日前，中保研發(fā)布了2023年第二次測(cè)評(píng)車(chē)型結(jié)果。此次評(píng)測(cè)車(chē)型共有9款，分別是北京奔馳C級(jí)、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長(zhǎng)城山海炮、長(zhǎng)安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù)，1款車(chē)型獲得良好（A）,5款車(chē)型獲得一般（M），3款車(chē)型獲得較差（P）的評(píng)價(jià)。
碰撞測(cè)試 |保險(xiǎn)
日前，華為和長(zhǎng)安汽車(chē)簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報(bào)道 ，華為擬成立的智能汽車(chē)系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后， 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中，長(zhǎng)安汽車(chē)和母公司中國(guó)兵器裝備集團(tuán)或分別購(gòu)買(mǎi)新公司約35%和5%的股權(quán)，按估值計(jì)算，二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報(bào)道還稱(chēng)， 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)，他們分別正在與華為深入洽談，各購(gòu)買(mǎi)至多5%的股份 。
華為 |合資
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