太平洋科技 出行

     在去年舉辦的蔚來NIO DAY上，蔚來第三品牌螢火蟲首發(fā)，采用了非常獨(dú)特的“復(fù)眼”大燈，這樣的方案引發(fā)了不少爭(zhēng)議，有人期待它的量產(chǎn)版能夠得到改變。

     在工信部最新一批次申報(bào)名錄中， 該車正式亮相，意味著設(shè)計(jì)定稿，可以看到和品牌發(fā)布時(shí)采用的方案保持一致，保留了非常具有辨識(shí)度“三眼燈” 。

     對(duì)于大燈造型爭(zhēng)議，李斌此前回應(yīng)稱，“我們當(dāng)時(shí)真的沒有參考它（iPhone），設(shè)計(jì)師沒有受它影響”，否認(rèn)了設(shè)計(jì)靈感來源于iPhone。

     申報(bào)信息顯示，新車由三個(gè)靈動(dòng)的光環(huán)組成三重奏大燈，數(shù)字“三”代表了“三生萬物”和好事連連的寓意，三重奏大燈車身前后對(duì)稱布局，成為firefly螢火蟲標(biāo)志性的視覺符號(hào)。

     全車多處可見的膠囊形狀，充滿能量感的對(duì)角線，同樣是標(biāo)志性的設(shè)計(jì)符號(hào)，與三重奏大燈一體連貫，讓整車更具辨識(shí)度。

     車長(zhǎng)4003*1781*1557mm，軸距為2615mm，標(biāo)配18寸大尺寸輪轂， 車身側(cè)面下包圍采用黑色環(huán)保復(fù)合材料，蚌式尾們與后燈燈組形成連貫切面，兼具空氣動(dòng)力學(xué)和設(shè)計(jì)感。

     irefly螢火蟲擁有4.7米同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑，還搭載全場(chǎng)景自動(dòng)泊車功能，并擁92L同級(jí)容量最大的前備廂，可以分層儲(chǔ)物，還自帶排水功能，后座翻折后連成超1250L純平空間。

     采用后五連桿獨(dú)立懸架，搭載博世IPB OneBox智能線控制動(dòng)系統(tǒng)，采用線控制動(dòng)，還按照最新中歐新車安全評(píng)價(jià)規(guī)程雙五星要求設(shè)計(jì)、擁有同級(jí)最強(qiáng)抗扭剛度、全車標(biāo)配同級(jí)最多9個(gè)安全氣囊。

     動(dòng)力方面， 新車將采用單電機(jī)布局，功率為105kW，近50:50前后軸荷比以及后驅(qū)電機(jī)的車身布局，擁有更好的抓地力和操控性 。