太平洋科技 出行

     日前，海外媒體曝光了全新奔馳C級(jí)純電版的測(cè)試車諜照。 

     該車基于MB.EA平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)2026年發(fā)布，未來(lái)將與特斯拉Model 3、寶馬i3等車型競(jìng)爭(zhēng)。 

     此前，奔馳CEO康林松在2024年第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上確認(rèn)，全新奔馳C級(jí)和GLC純電版將于2026年發(fā)布。 

     最新諜照顯示，全新奔馳C級(jí)純電版的前臉輪廓經(jīng)過(guò)調(diào)整，預(yù)計(jì)采用更大尺寸的前格柵和細(xì)長(zhǎng)的大燈組。 

     車身側(cè)面配備隱藏式車門把手，尾部偽裝較多，預(yù)計(jì)將采用新造型的尾燈組，車牌位置在后保險(xiǎn)杠中間區(qū)域。 

     海外媒體繪制的假想圖（非官方）顯示，該車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，配備貫穿式燈帶，尾部燈組與奔馳EQS相似，但測(cè)試車目前仍使用“測(cè)試燈組”，不具備參考價(jià)值。 

     參考全新奔馳CLA級(jí)概念車， 其內(nèi)飾配備貫穿式大屏幕，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自奔馳EQXX概念車，注重未來(lái)感的營(yíng)造，這一風(fēng)格有望率先應(yīng)用于全新奔馳C級(jí)純電版。 

     此前消息稱，奔馳將逐步取消“EQ”系列標(biāo)識(shí)名稱，但暫未公布新的命名規(guī)則。 

     動(dòng)力方面，全新奔馳C級(jí)純電版的具體信息尚未公布， 但參考全新奔馳CLA級(jí)概念車，其基于800伏電氣架構(gòu)打造，WLTC工況續(xù)航超750公里，預(yù)計(jì)全新奔馳C級(jí)純電版續(xù)航里程將與之接近。 

     從市場(chǎng)定位來(lái)看， 全新奔馳C級(jí)純電版未來(lái)將與寶馬i3（指導(dǎo)價(jià)35.39萬(wàn)-41.39萬(wàn)元）、特斯拉Model 3（指導(dǎo)價(jià)23.55萬(wàn)-33.95萬(wàn)元）等車型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。 

     2024年12月，特斯拉Model 3銷量為21046輛，位居該級(jí)別銷量榜首。