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長(zhǎng)安汽車(chē)朱華榮：新能源車(chē)不斷擴(kuò)大油箱、增加電池容量續(xù)航 違背行業(yè)發(fā)展初衷
智先生
整合編輯：太平洋科技
發(fā)布于：2024-09-02 17:21
近日，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮在2024世界動(dòng)力電池大會(huì)上發(fā)表演講，談到了新能源汽車(chē)產(chǎn)品創(chuàng)新出現(xiàn)了追求“尺寸大、重量大”的問(wèn)題。
朱華榮提到， 新能源汽車(chē)中，1噸至1.5噸的占比15.68%， 1.5噸至2噸的產(chǎn)品占比約58.64%； 2噸至2.5噸以上的占比21.89%。而燃油車(chē)1噸至1.5噸的占比58.41%。
朱華榮認(rèn)為，新能源汽車(chē)品牌不斷擴(kuò)大油箱，增加電池續(xù)航，使得車(chē)輛“負(fù)重前行”，增加了車(chē)輛生產(chǎn)、使用成本，違背了行業(yè)發(fā)展初衷。
事實(shí)上，朱華榮所言非虛，根據(jù)車(chē)的大小及續(xù)駛里程的不同， 動(dòng)力電池組的總質(zhì)量也不同，動(dòng)力電池組最重的達(dá)到700kg，車(chē)的總重也達(dá)到了3000kg。
目前，國(guó)內(nèi)同級(jí)別的電動(dòng)車(chē)，因?yàn)殡姵匕木壒剩热加蛙?chē)加重100-200kg左右，如果是中大型SUV車(chē)型，因?yàn)橐Ｕ侠m(xù)航水平，需要加大電池包容量，整車(chē)重量普遍超過(guò)2噸，遠(yuǎn)超同級(jí)別的燃油車(chē)。
對(duì)于整車(chē)的能耗表現(xiàn)要求更為苛刻，也不利于汽車(chē)行業(yè)向低能耗方向靠近。
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新能源汽車(chē)產(chǎn)品創(chuàng)新追求“尺寸大、重量大”問(wèn)題引關(guān)注。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮指出，1噸至1.5噸的占比15.68%，1.5噸至2噸的約58.64%。他認(rèn)為擴(kuò)大油箱、增加電池續(xù)航使車(chē)輛負(fù)重前行，增加成本且背離發(fā)展初衷。動(dòng)力電池組最重達(dá)700kg，整車(chē)超過(guò)3000kg。
新能源汽車(chē) | 動(dòng)力電池組
樂(lè)道汽車(chē)宣布其105家門(mén)店正式開(kāi)業(yè)，覆蓋全國(guó)55個(gè)城市。首款車(chē)型樂(lè)道L60也已到店展出。樂(lè)道L60預(yù)售價(jià)為21.99萬(wàn)元，計(jì)劃在9月下旬上市交付。該車(chē)外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適。提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，續(xù)航里程分別達(dá)730km和1000+km。
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比亞迪發(fā)布快報(bào)：8月銷(xiāo)量達(dá)到373,083輛，同比增長(zhǎng)36%。其中新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為370,854輛，今年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)2,318,798輛，同比增長(zhǎng)30.02%。純電動(dòng)乘用車(chē)和插電式混動(dòng)乘用車(chē)分別增長(zhǎng)11.97%和48.30%。海外銷(xiāo)售總量31,451輛。品牌方面，比亞迪王朝和海洋網(wǎng)共售355,679輛。
比亞迪 | 銷(xiāo)量增長(zhǎng)
奇瑞控股集團(tuán)8月汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到211,879輛，同比增長(zhǎng)23.7%。其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量激增158.5%，出口銷(xiāo)量增長(zhǎng)12.7%。今年1-8月，集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)1,508,259輛，中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)61.57%，海外出口銷(xiāo)量增長(zhǎng)25.2%。
奇瑞控股集團(tuán) | 汽車(chē)銷(xiāo)量
華為宣布將于9月10日發(fā)布問(wèn)界M9五座版，取消第三排座椅并增加拖掛功能。該車(chē)型定位高、價(jià)格貴，在50萬(wàn)元以上車(chē)型中連續(xù)多個(gè)月銷(xiāo)冠。雖然少了一排座椅，但其它部分會(huì)有相應(yīng)提升，起售價(jià)很可能仍維持在46.98萬(wàn)。
華為問(wèn)界M9五座版 | 拖掛功能
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