本月初,工信部發(fā)布了最新一批次新車申報(bào)名錄,其中有著非常多的重磅車型集中亮相, 包括但不限于小米YU7、尊界S800、深藍(lán)S07、啟源S09等。
細(xì)心的朋友有可能注意到,比亞迪也申報(bào)了非常多的車型,甚至包括最便宜的海鷗,不過鑒于這些都是在售版,所以很多人默認(rèn)它們就是小改款,因此也就一掠而過。
然而實(shí)際上并非如此,因?yàn)樵诒葋喌仙陥?bào)的所有新車?yán)铮渲帽砝锩婢黾恿艘豁?xiàng)“選裝內(nèi)后視鏡安裝底座”,毋庸置疑, 這就是前向三目慣導(dǎo)視覺感知系統(tǒng),而結(jié)合尾標(biāo)“天神之眼”的字樣,足以見得比亞迪將在明年開啟智駕大戰(zhàn) 。
以最便宜的海鷗來看,每邊后視鏡上都有兩個(gè)攝像頭,兩側(cè)翼子板還有額外的攝像頭,很明顯這就是基于純視覺方案的打造的高快領(lǐng)航+行泊一體智駕系統(tǒng),大概率是與大疆合作打造,10萬以內(nèi)也能用上。
比亞迪其實(shí)已經(jīng)派出子公司“深圳比亞迪創(chuàng)芯材料有限公司”入股卓馭科技(前大疆車載),隨后開始在海獅07 EV上小試牛刀(DiPilot100),用無圖主視覺方案做出了高快NOA+行泊一體。
可以預(yù)見的是, 比亞迪的這套方案將全面鋪開,重點(diǎn)布置20萬以下車型,當(dāng)然定位更高的產(chǎn)品也有可能使用,比如入門車型,想要城市NOA,則可選則激光雷達(dá)版。
除了普及智駕外, 比亞迪的多款申報(bào)新車中還出現(xiàn)了無人機(jī)艙的身影 ,比如方程豹鈦3、海獅07、騰勢N9等,這無疑是仰望U8技術(shù)的下放,一方面可以增強(qiáng)可玩性,另一方面也能強(qiáng)化實(shí)用型。
最后一點(diǎn)就是,比亞迪密集申報(bào)的車型中,面向普通消費(fèi)者的占據(jù)了絕大多數(shù),多款都定位10萬價(jià)位,這意味著,比亞迪將通過多款主流車型進(jìn)一步攻城略地,搶占合資品牌市場,也代表著明年的汽車市場競爭會(huì)更加殘酷,淘汰進(jìn)程進(jìn)一步加快。
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小米汽車 | 工廠參觀比亞迪申報(bào)新車,將推出智駕系統(tǒng)和無人機(jī)艙。其中海鷗型號(hào)配備前向三目慣導(dǎo)視覺感知系統(tǒng),預(yù)計(jì)明年上市。多款面向消費(fèi)者的主流車型定價(jià)在10萬以下,競爭加劇。比亞迪進(jìn)軍科技領(lǐng)域,引起關(guān)注。
比亞迪 |智駕系統(tǒng)李想透露,理想可能在2030年推出一輛AI超級(jí)跑車,并表示概率為50%。他還肯定了未來會(huì)做機(jī)器人的可能性,但節(jié)奏不是現(xiàn)在。李想認(rèn)為如果連自動(dòng)駕駛汽車都解決不了,其他人工智能機(jī)器人也會(huì)受限。從他的表態(tài)來看,AI和智能將成為理想未來發(fā)展的重點(diǎn),并強(qiáng)調(diào)理想是一家人工智能企業(yè)而非汽車企業(yè)。
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