太平洋科技 出行

12月26日，騰勢(shì)汽車(chē)旗下2025款騰勢(shì)D9正式上市，新車(chē)共推出插混及純電8款車(chē)型，售價(jià)33.98萬(wàn)-46.48萬(wàn)元。作為年度改款車(chē)型，騰勢(shì)D9各項(xiàng)配置均有大幅升級(jí)。新車(chē)定位科技豪華全能旗艦MPV，插混車(chē)型采用第五代DM混動(dòng)技術(shù)，全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕和云輦-C智能阻尼懸架等配置。

智駕方面，騰勢(shì)D9全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕。車(chē)頂增加了前視800萬(wàn)像素雙目攝像頭與激光雷達(dá)，翼子板位置加入側(cè)攝像頭，全車(chē)擁有高達(dá)32個(gè)感應(yīng)器，包括激光雷達(dá)、環(huán)視攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)等硬件。

基于“天神之眼”高階智駕，新車(chē)能夠輕松實(shí)現(xiàn)城市無(wú)圖NOA、高速公路和城市道路的輔助駕駛，在自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持輔助以及交通標(biāo)志識(shí)別等方面都有顯著提升，大大提高了行車(chē)安全性。

騰勢(shì)D9支持高快城市領(lǐng)航，能夠自動(dòng)上下匝道、自主變道/超車(chē)、輕松應(yīng)對(duì)大曲率彎道等復(fù)雜路況，并且可以做到變道博弈、智能繞行、擬人化控速和行車(chē)禮讓等。除此之外，新車(chē)針對(duì)大車(chē)難停的痛點(diǎn)，還能夠做到代客泊車(chē)、斷頭路泊車(chē)、極窄車(chē)位泊車(chē)和遙控泊車(chē)等技能。

外觀部分，新車(chē)整體延續(xù)舊款車(chē)型設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)方面做了多處優(yōu)化調(diào)整，并且新增了繁星灰配色。前臉采用大面積“L”型的啞光鍍鉻配合底部黑色高亮格柵，還有流星利箭大燈組，整體顯得十分有氣勢(shì)。

騰勢(shì)D9車(chē)身側(cè)面采用流星軌跡腰線，配合曲面的車(chē)身和18英寸的米其林e·primacy多輻式靜音輪胎，相得益彰。并且擁有同級(jí)領(lǐng)先的滑門(mén)分縫技術(shù)，有效提升了側(cè)面的碰撞強(qiáng)度而后優(yōu)化了風(fēng)阻設(shè)計(jì)。車(chē)尾部分是較為方正的MPV造型，帶有一個(gè)超1米長(zhǎng)的上位剎車(chē)燈和造型獨(dú)特的貫穿式星羽尾燈。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5250/1960/1900mm，軸距3110mm。

內(nèi)飾部分，新車(chē)采用了大量皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，并加入了縫線工藝裝飾，高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)。搭載內(nèi)嵌式液晶儀表盤(pán)和副駕娛樂(lè)屏，以及帶有懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，相比于舊款，新車(chē)在中央通道功能區(qū)的排布也進(jìn)行了優(yōu)化，新增了大量的實(shí)體按鍵，以方便用戶(hù)更好的盲操作。

配置方面，騰勢(shì)D9可實(shí)現(xiàn) 10 屏互聯(lián)功能，包括中控屏、液晶儀表盤(pán)、副駕娛樂(lè)屏、HUD 抬頭顯示、雙頭枕屏、二排雙扶手屏、流媒體內(nèi)后視鏡、冰箱觸控顯示屏等，將舒適、智能與豪華融為一體。

騰勢(shì)D9車(chē)身采用三排七座設(shè)計(jì)，擁有七座無(wú)差別臻享空間，三排座椅都具備通風(fēng)、加熱功能。第二排擁有AirSPA雙零重力座椅與后16點(diǎn)座椅按摩，能夠一鍵開(kāi)啟零重力模式。在中央扶手的位置，為了方便操作也新增了座椅調(diào)節(jié)的實(shí)體按鍵，配合雙層隔熱隔紫外線的1.1m3的大天窗，舒適感拉滿(mǎn)。第三排座椅加入電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，帶有同級(jí)別唯一的第三排兒童座椅接口，還可前后移動(dòng) 200mm。同時(shí)還有帝瓦雷音響系統(tǒng)、智能冷暖冰箱、靜音電吸門(mén)和電動(dòng)遮陽(yáng)簾、AR投影腳踢開(kāi)門(mén)等實(shí)用配置。

騰勢(shì)D9采用前麥弗遜、后五連桿的結(jié)構(gòu)，搭載比亞迪自研云輦-C智能阻尼懸架和云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，能夠通過(guò)“天神之眼”打開(kāi)路面預(yù)瞄，實(shí)時(shí)調(diào)整懸架高度，保持車(chē)身平衡，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。

騰勢(shì)D9插混版采用第五代DM技術(shù)，搭載型號(hào)為BYD472ZQB的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并配合插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率115kW，最高車(chē)速190km/h。電池方面，車(chē)輛將配備39.938kWh電池組，CLTC純電續(xù)航200km，NEDC綜合續(xù)航1100km，油耗為5.85L/100km。純電版最大續(xù)航620km，并且支持800V高壓平臺(tái)+雙槍超充技術(shù)，主副充電口最高充電功率均達(dá)到200kw，充電5分鐘可補(bǔ)能243km續(xù)航。

結(jié)合最近的日媒發(fā)文，騰勢(shì)D9將成為豐田埃爾法的最大威脅，阿爾法銷(xiāo)量同比下跌37％，高呼要重視對(duì)手。今年騰勢(shì)D9在中國(guó)市場(chǎng)大獲成功，11月在香港更是力壓阿爾法。作為全球首個(gè)、也是唯一一輛宜商宜家全能MPV，連續(xù)兩年獲得MPV銷(xiāo)量、保值率雙第一，至今已熱銷(xiāo)30萬(wàn)+臺(tái)。騰勢(shì)D9打破傳統(tǒng)MPV車(chē)型20余年統(tǒng)治，徹底改寫(xiě)MPV市場(chǎng)格局，可以說(shuō)達(dá)到了中國(guó)新能源豪華MPV新高度！