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博主陳震美國開特斯拉FSD撞護(hù)欄：感覺一般般 不如小鵬、華為國內(nèi)表現(xiàn)
智界行者
整合編輯：太平洋科技
發(fā)布于：2025-01-09 11:16
汽車博主陳震透露稱，在參加2025 CES期間，他在美國拉斯維加斯市區(qū)體驗(yàn)了特斯拉Cybertruck的FSD自動駕駛功能。
他這輛車的FSD為V13.2.2版本，選擇了hurry（極速）模式自動駕駛。
但對于特斯拉FSD的表現(xiàn)，陳震并不滿意。陳震解釋道， 目前路上車不多，碰到的情況有， 左轉(zhuǎn)直接拐進(jìn)逆行、輔助泊車壓線、撞護(hù)欄。
陳震稱，特斯拉FSD感覺一般般，總體不如小鵬和華為在國內(nèi)道路上的表現(xiàn)。
另有網(wǎng)友稱， 特斯拉FSD的智駕能力是小鵬的80%，陳震表示認(rèn)同。
據(jù)悉，特斯拉FSD V13.2.2是特斯拉在去年年底推出的最新版本，支持車輛從停車場直接啟動FSD，而無需設(shè)置好導(dǎo)航，行駛到路上再開啟FSD。
對于特斯拉FSD和小鵬NPG誰的自動駕駛能力更強(qiáng)的問題，小鵬汽車董事長何小鵬也曾發(fā)表過看法。
去年6月份時(shí)，何小鵬在美國親自體驗(yàn)了特斯拉FSD V12.3.6版本。
何小鵬表示，全程體驗(yàn)下來，F(xiàn)SD的表現(xiàn)還是很絲滑的，絕大部分路況處理都讓他很安心，很像人類司機(jī)駕駛。
何小鵬稱，在中國道路上的自動駕駛， 可能小鵬占優(yōu)（小鵬更熟悉中國路況），但從技術(shù)能力上講，特斯拉占優(yōu)。
對此，你怎么看？
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特斯拉Cybertruck的FSD自動駕駛功能在美國CES期間遭到質(zhì)疑。博主陳震表示，他體驗(yàn)了該功能后并不滿意，稱其表現(xiàn)一般般，并認(rèn)為小鵬和華為在國內(nèi)道路上的表現(xiàn)更好。此前，小鵬汽車董事長何小鵬也曾表示，在技術(shù)能力上特斯拉占優(yōu)勢，但在中國道路上可能小鵬更勝一籌。這引發(fā)了關(guān)于兩者自動駕駛能力的爭論。
特斯拉FSD |自動駕駛
小鵬汽車宣布國內(nèi)首發(fā)園區(qū)智駕漫游功能。小鵬P7+無需導(dǎo)航和學(xué)習(xí)，能在園區(qū)選擇路線、繞行障礙并找到出口。該功能突破了高精地圖限制，實(shí)現(xiàn)類L3自動駕駛能力。這一創(chuàng)新將為用戶提供更便利的駕駛體驗(yàn)。
小鵬汽車 | 智駕漫游功能
長城汽車在CES2025上展示了旗下品牌長城靈魂S2000摩托車和魏牌藍(lán)山，以及智能座艙系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)等新技術(shù)。長城靈魂S2000是全球唯一水平對置8缸8擋摩托車，采用LED光源前燈組和鍍鉻裝飾，配備高通驍龍8155芯片和LCD儀表。
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CES2025：極氪自動駕駛汽車ZEEKR RT亮相，將在美國交付。ZEEKR RT是全球首款量產(chǎn)原生無人駕駛汽車，搭載英偉達(dá)Drive AGX Thor智駕芯片，具備強(qiáng)大的計(jì)算能力。極氪還透露今年將發(fā)布三款新車型，EX系列首款SUV采用基于Nvidia Drive Thor智能域控制器。此舉引發(fā)了與特斯拉的較量。
CES2025 | 極氪自動駕駛汽車ZEEKR RT
寶馬在CES2025上發(fā)布全景iDrive座艙和新世代操作系統(tǒng)X。全景iDrive以“駕駛者為中心”，通過視平線全景顯示、3D抬頭顯示等提升人機(jī)交互體驗(yàn)；操作系統(tǒng)X具備更快速的運(yùn)行速度和強(qiáng)大的兼容性，70%代碼由中國開發(fā)。這一創(chuàng)新技術(shù)將首次應(yīng)用于2025年底的寶馬車型，并逐步擴(kuò)展至更多未來車型。
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